YC6T 系列柴油機
機型特點
經(jīng)過深度冷熱沖擊試驗，高溫、高寒試驗，曲軸疲勞試驗等十余項驗證，累計20000小時耐久性臺架試驗；
機體采用合金鑄鐵，強度更高；高強度合金連桿，運動更可靠；
內(nèi)冷油道活塞，一環(huán)冷卻技術(shù)，降低活塞溫度、機油耗，提高活塞可靠性
四氣門技術(shù)，有效降低發(fā)動機進、排氣噪聲；后置齒輪室及先進的點線嚙合齒輪技術(shù)，傳動系機械噪聲更小
大幅度降低機械損失15%以上，泵氣損失更小，消耗減少；
可選用電、氣雙能源啟動，滿足化工等特殊船舶的安全要求。
YC6T(1800rpm) 技術(shù)參數(shù)
| 型號 | YC6T540C | YC6T510C | YC6T480C | YC6T420C | YC6T390C |
| 發(fā)動機 | 立式直列，6缸，4沖程，直噴，水冷 | ||||
|
缸徑 × 行程(mm) |
145 ×165 | ||||
| 進氣 | 增壓 & 中冷 | ||||
| 排量(L) | 16.35 | ||||
| 壓縮比 | 15.5:1 | ||||
| 額定功率/轉(zhuǎn)速(kW(hp)/r/min) | 396(540)/1800 | 375(510)/1800 | 352(480)/1800 | 308(420)/1800 | 287(390)/1800 |
| 燃油耗g/(kW·h) | ≤195 | ||||
| 機油耗g/(kW·h) | ≤1 | ||||
| 轉(zhuǎn)向 | 逆時針方向 ( 面向飛輪） | ||||
| 點火方式 |
電啟動( 可選裝氣動啟動） |
||||
| 干重(kg) | 1980 | ||||
| 尺寸(長×寬×高)(L×W×H)(mm) | 2125 ×1105 ×1645 | ||||
| 船檢 | ZC, ZY, CCS, IMO | ||||
YC6T(1500rpm) 技術(shù)參數(shù)
| 型號 | YC6T490C | YC6T450C | YC6T410C | YC6T400C | YC6T375C | YC6T330C |
| 發(fā)動機 | 立式直列，6缸，4沖程，直噴，水冷 | |||||
| 缸徑 × 行程(mm) | 145 ×165 | |||||
| 進氣 | 增壓 & 中冷 | |||||
| 排量(L) | 16.35 | |||||
| 壓縮比 | 15.5:1 | |||||
| 額定功率/轉(zhuǎn)速(kW(hp)/r/min) | 360(490)/1500 | 330(450)/1500 | 300(410)/1500 | 294(400)/1500 | 276(375)/1500 | 242(330)/1500 |
| 燃油耗g/(kW·h) | ≤195 | |||||
| 機油耗g/(kW·h) | ≤1 | |||||
| 轉(zhuǎn)向 | 逆時針方向 ( 面向飛輪） | |||||
| 點火方式 | 電啟動( 可選裝氣動啟動） | |||||
| 干重(kg) | 1980 | |||||
| 尺寸(長×寬×高)(mm) | 2125 ×1105 ×1645 | |||||
| 船檢 | ZC, ZY, CCS, IMO | |||||
YC6T(1200rpm) 技術(shù)參數(shù)
| 型號 | YC6T380C | YC6T350C | YC6T300C |
| 發(fā)動機 | 立式直列，6缸，4沖程，直噴，水冷 | ||
| 缸徑 ×行程(mm) | 145 ×165 | ||
| 進氣 | 增壓 & 中冷 | ||
| 排量(L) | 16.35 | ||
| 壓縮比 | 15.5:1 | ||
| 額定功率/轉(zhuǎn)速(kW(hp)/r/min) |
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| 燃油耗g/(kW·h) | ≤195 | ||
| 轉(zhuǎn)向g/(kW·h) | ≤1 | ||
| 轉(zhuǎn)向 | 逆時針方向 ( 面向飛輪） | ||
| 點火方式 | 電啟動( 可選裝氣動啟動） | ||
| 干重(kg) | 1980 | ||
| 尺寸(長×寬×高)(mm) | 2125 ×1105 ×1645 | ||
| 船檢 | ZC, ZY, CCS, IMO | ||
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